Le Voyage de l'Obélisque : LOUXOR / PARIS (1829-1836)

Le Voyage de l’Obélisque : LOUXOR / PARIS (1829-1836)
Dans l'Egypte ancienne, les pharaons faisaient ériger à l'entrée de leurs temples, deux obélisques sur lesquels étaient gravés leurs exploits et leurs hommages aux dieux, principalement Amon, dieu du soleil. Rayon de soleil pétrifié, l'obélisque était le point de contact entre le monde des dieux et celui des hommes.
Les deux obélisques édifiés sous le règne de Ramsès II à l'entrée du temple de Louxor au XIIIe siècle av. J.-C., furent offerts à la France par le vice-roi d'Égypte en 1830. l'obélisque occidental, celui qui fut choisi pour être transporté à Paris, mesure 22,84m et pèse entre 220 et 230 tonnes.
Transporter l'obélisque fut l'occasion d'une aventure humaine riche en rebondissements qui dura près de sept ans pour l'abattre sans le briser, descendre le Nil, traverser en remorque la Méditerranée et l'océan Atlantique, remonter la Seine et ériger ce monolithe au centre de Paris.
Ces opérations, que beaucoup pensaient impossibles à l'époque, furent conduites essentiellement à bras d'hommes et sans machines modernes.
Parmi les hommes qui contribuèrent à relever ce défi, se détachent les figures de Champollion, à l'origine du don des obélisques, du lieutenant de vaisseau de Joannis - dont les dessins, réalisés au cours du séjour en Egypte, sont des témoignages de premier ordre - et de l'ingénieur de la Marine, Apollinaire Lebas qui calcula et conçut les machines. Il dirigea à Louxor, en Bretagne et à Paris toutes les opérations de déplacement de l'obélisque et de son piédestal, avant d'être nommé au poste de conservateur du musée de la Marine en 1836 en remerciement de ses talents.
Le Voyage de l’Obélisque : LOUXOR / PARIS (1829-1836)
Pour ce faire une idée de l'exploit, quelques chiffres : environ 230 tonnes, 23 mètres...
Songez qu'à l'époque ils ne disposaient pas du matériel ni des grues puissantes que nous possédons actuellement, mais ils s'y sont pourtant parvenus. Pour la petite histoire le jour où l'obélisque fut érigé place de la Concorde à Paris par l'ingénieur Apollinaire Lebas à l'aide de machines élévatrices et de gigantesques cabestans, le roi Louis-Philippe I craignant l'échec  se dissimulait en attendant de voir l'issue de l'opération...Manque de confiance envers ses ingénieurs ? Il voulait éviter un échec avec  un obélisque en morceaux........Soucieux de son image.
Le but de ce gigantesque chantier est de flatter la fierté française par l'ampleur de la tâche, et d'enterrer un débat piège sur le monument adéquat à installer sur la place de la concorde, ancienne place de la révolution...Si c'est un succès et un exploit grâce aux ingénieurs de l'époque, je trouve que ce monument n'a pas sa place à Paris, mais en Egypte. Ah l'occidental qui pille, retourne et emporte chez lui les trésors archéologiques des pays du reste du monde...Quelque part, c'est dérangeant ces fouilles et recherches de tombeaux des rois et reines de l'Egypte ancienne,  les momies finissant dans des musées....Il y a un manque de respect. Je ne suis pas contre l'étude et la recherche archéologique mais des limites s'imposent. Il est évident qu'il faut enseigner, faire découvrir les réalisations du passés à travers le monde, mais pas aux détriments d'autres peuples et de leurs patrimoines. Songez qu'ainsi le temple de Louxor est amputé d'un de ces obélisques....
Dayofdoom qui remercie la terre entière de lui fournir matière pour composer ce blog.
Le Voyage de l’Obélisque : LOUXOR / PARIS (1829-1836)

Tags : Le Voyage de l’Obélisque - Egypte ancienne - place de la Concorde - Apollinaire Lebas - cabestans - Archélogie - musés - temple de Louxor

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Comments :

  • dayofdoom

    30/09/2016

    chatographe wrote: "❤✦❤✦CHATOGRAPHE-ℒŐṼℰ❤✦❤✦
    *bonne journée *good day* ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥☮
    "

    Merci, bonne journée également :)

  • chatographe

    30/09/2016

    ❤✦❤✦CHATOGRAPHE-ℒŐṼℰ❤✦❤✦
    *bonne journée *good day* ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥☮

  • dayofdoom

    25/06/2014

    legerete wrote: "Cela s'apelle un vol , tout simplement"

    Et on en a pas véritablement conscience...

  • legerete

    25/06/2014

    Cela s'apelle un vol , tout simplement

  • dayofdoom

    15/06/2014

    mondocane wrote: "l'exploit français, je veux bien, mais que dire alors de l'exploit égyptien de 3000 ans auparavant ?"

    C'est vrai, j'ai oublié l'exploit égyptien.....Oups :)

  • mondocane

    15/06/2014

    l'exploit français, je veux bien, mais que dire alors de l'exploit égyptien de 3000 ans auparavant ?

  • dayofdoom

    13/06/2014

    James-Calvin wrote: "Oh t'inquiète je suis très loin d'en avoir peur lol =) Aller je te laisse tranquille mon pote mais continue j'adore ton sky =) "

    Merci :)

  • James-Calvin

    13/06/2014

    Oh t'inquiète je suis très loin d'en avoir peur lol =) Aller je te laisse tranquille mon pote mais continue j'adore ton sky =)

  • Breizhrockeur56

    10/06/2014

    Il a fallu la fin du XIXe siècle pour réglementer l'archéologie, juste là, c’était un mélange entre recherche sincère, érudition et pillage....

  • dayofdoom

    10/06/2014

    Breizhrockeur56 wrote: "L'archéologie était une véritable compétition entre les nations européennes à cette époque là."

    Oui, j'ai lu il y a un moment l'histoire d'Howard Carter et des fouilles dans tous les sens dans la vallée des rois.....C'est presque une course...

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